Materiaalzone Op de Taipei Cycle Show kregen we al een kleine preview te zien, maar nu heeft Vision officieel de nieuwe Metron 5D ACR EVO gepresenteerd, een nieuwe cockpit voor onder anderen Jonas Vingegaard

De Metron 5D EVO is de opvolger van de in 2017 gelanceerde Metron 5D en de in 2019 geïntroduceerde Metron 5D ACR, waarvan onder meer Visma|Lease a Bike en Bahrain Victorious de afgelopen jaren gebruik maakte. Het nieuwe model van de geïntegreerde stuur en stuurpen-combinatie is volgens Vision lichter, terwijl ook de ergonomie erop vooruit zou zijn gegaan.

De ergonomie zou zijn verbeterd doordat het nieuwe stuur beschikbaar is in twee varianten, waarbij het formaat van de bovenzijde verschilt. Dit zou ervoor zorgen dat het stuur aangenaam is voor gebruikers met verschillende formaten handen. Daarnaast is de zijde van de beugels niet perfect rond, maar wat hoekiger, wat zou zorgen voor betere grip.

Ook het gewicht is er volgens Vision op vooruit gegaan: met zijn gewicht van 320 gram (bij een stuurpen van 110mm en een breedte van 420mm) is hij 35 gram lichter dan zijn voorganger. Tevens is de bevestiging aan de voorvork is verslankt, waardoor het stuur 14,6 millimeter lager (op zijn hoogste punt ten opzichte van het frame) is, wat de aerodynamica ten goede zal komen.

Net als bij zijn voorganger, loopt het stuur 10 graden naar voren uit, wat een betere houding van de polsen en ellebogen ten gevolge zou hebben en zelfs het ademen van de gebruiker makkelijker zou maken. Daarnaast loopt het nieuwe stuur in de beugels iets naar buiten (5 millimeter aan beide zijden), wat stabiliteit in de sprint ten goede zou komen.

Het stuur is beschikbaar in veertien verschillende configuraties, afhankelijk van de breedte, lengte en dikte van het stuur. De stuurpen varieert in lengte van 90 tot 140 millimeter, terwijl het stuur beschikbaar is in breedtes van 380 tot 440 millimeter.