Wat een mispeer zou dat zijn voor Lotto Jumbo, want deze man brengt echt helemaal niks. En voor diegene die de bewuste dag in de Vuelta met hun ogen dicht hebben gekeken: het maakte niet uit wie er mee zou gaan van Giant in de kopgroep, ookal was het een blinde met 1 been, het moest en het zou (maar het gebeurde niet). Het was allemaal B-garnituur wat wel voorop zat, ruim 30 man en ze kregen ruim 25 minuten voorsprong. Koen de Kort, Geschke, zelf mindere goden die wel een stukje op het vlakke kunnen rammen hadden Dumoulin kunnen helpen. Het is echt kop in het zand steken als je die tactische blunder afdoet als " het kon niet anders". Om 12:55 u precies was al duidelijk wat er 2 uur later stond te gebeuren: op de enige berg met steile stukken zouden ze Dumoulin aanvallen. Dan is het niets minder dan DOM en/of onervarenheid wat hier boven komt drijven. Bij een goede, objectieve evaluatie zou dit de enige juiste conclusie moeten zijn, anders nemen zij zichzelf niet serieus. Zo te zien hebben ze het licht toch gezien, maar als TLJ deze man inlijft, dan kun je het wel vergeten...

@Tendan en Manuel: karaktermoord, ach, het is maar hoe je het bekijkt. Uiteraard is Addy niet als enige verantwoordelijk, maar die dag had hij de leiding. Uiteraard draagt Spekenbrink evenveel verantwoordelijkheid voor die tactische blunder, maar die ontslaat zichzelf echt niet. De uitspraken bij de NOS vlak na aankomst vond ik dus tenenkrommend en van weinig zelfkritiek getuigen, maar dat mag ik blijkbaar niet zeggen. Ik vond het een duur foutje, maar bagatalisseren mag uiteraard

@tendam: Tuurlijk had hij dat graag gezien, zou niet best zijn als het niet zo was, maar dat was ook gebeurd als hij de opdracht maar had gegeven dat iemand mee MOEST zitten. Hij was in de illusie dat ze als ploeg konden controleren, maar dat ging op een slakkentempo die dag, dat heb jij ook gezien neem ik aan? Koen de Kort gaf in een interview achteraf wel aan dat het "wellicht" beter was geweest iemand mee te sturen. Nogmaals, de groep die vooruit was en bijna een half uur voorsprong kreeg, bestond uit louter niet-klimmers, allemaal van Giant formaat zal ik maar zeggen (zonder hun te kort te doen). Het ging helemaal niet om een klimmer, geen enkele klimmer kon Dumoulin bijbenen of voor hem werken als het echt steil werd, het ging om ondersteuning op de tussenliggende plateaus en nagenoeg alle ploegen (op 3 ploegen na), hadden dat wel goed begrepen en zaten veelal met 2 of meerdere mannen mee vooraan. Ook Giant had dit moeten doen, want het tempo waarmee zij voorop reden, was met alle respect, een oud wijventempo en compleet en volledig nutteloos voor Dumoulin die dag. Schijnveiligheid en zekerheid creëren. Enige plek om hem echt te ondersteunen was bovenop en daar was niemand op het gat dicht te rijden, wel 4 Astana's en 3 Katusha's. Verder gun ik Engels het allerbeste hoor, al vind ik dat je gewoon een vent moet zijn en je blunder moet toegeven, ookal is het achteraf. Dan laat je zien dat je het in de toekomst anders wilt doen. Maar goed, meer wil ik er niet over kwijt. Kwestie van het respecteren van ieders mening en visie en dat doe ik.