De internationale rennersvakbond CPA heeft vandaag een plan gepresenteerd met aanbevelingen om de veiligheid van wielrenners te vergroten. Het veiligheidsplan wordt vandaag besproken met de voorzitter van de UCI-commissie wegsport, Tom Van Damme.

Het veiligheidsplan is een verzameling van aandachtspunten aangedragen door wielrenners en nationale rennersvakbonden. Met name het gemis van een duidelijke UCI-richtlijn voor een veilig parcours is een groot gemis, blijkt uit het document. Als schrijnend voorbeeld voor onveilige routes worden de openingsrit van de Ronde van Baskenland 2015 (het beruchte paaltjesincident), de finale van de tweede rit in de Ronde van Qatar (drievoudige sleutelbeenbreuk Barry Markus) en de eerste editie dit jaar van de Tour La Provence.

De CPA denkt de veiligheid voor renners te kunnen vergroten door de laatste drie kilometer beter te screenen. Een gedetailleerde verkenning van de slotkilometer zou minstens dertig dagen op voorhand beschikbaar moeten zijn. Drie controles (een dag vooraf, ’s ochtends en maximaal een half uur voor aankomst) moeten onveilige obstakels als reclame-uitingen en vlaggen moeten voorkomen. Ook de verplichte driehonderd meter aan dranghekken vóór de finishlijn wil de CPA verlengen naar vijfhonderd vóór en honderd meter ná de eindstreep.